據(jù)統(tǒng)計，2011年1-8月份，我國主要壓路機制造商共銷售16862臺，同比下降4.52%;其中出口銷售2508臺，同比增長12.92%，占總銷量的14.87%。

　　8月份，我國共銷售壓路機1339臺，同比下降26.83%，環(huán)比上升4.20%;其中，出口347臺，同比下降62.15%，環(huán)比上升41.06%。

　　8月市場隱現(xiàn)轉機，環(huán)比止跌上升，底部特征呈現(xiàn)。

    國產(chǎn)品牌弱于行業(yè)平均水平，外資品牌強勢

　　1-8月份，我國壓路機累計銷量最高的依然是徐工，銷量為3853臺，同比下降18.56%，占有率達到22.85%;柳工、洛陽路通依次排在二、三位，銷量分別為1750臺、1667臺;四至六位依次為山推、龍工、廈工三明和一拖，累計銷量均在千臺以上。在外資品牌中，戴納派克、寶馬格(中國)、維特根悍馬、沃爾沃等品牌表現(xiàn)優(yōu)異，增幅均高于行業(yè)平均水平。

　　單鋼輪機械式需求下降，單鋼輪全液壓式和雙鋼輪式份額略有上升

　　1-8月份，市場需求最旺盛的仍然是單鋼輪機械式壓路機，累計銷量為9044臺，占有份額為53.64%;其次是雙鋼輪與單鋼輪全液壓式壓路機，銷量分別為2354臺與1832臺。

　　與2010年銷售結構對比，單鋼輪機械式需求出現(xiàn)下降，市場份額降低了7.28%;單鋼輪全液壓式壓路機和雙鋼輪式壓路機需求略有上升。

　　江蘇需求第一，中西部市場不可忽視

　　1-8月份，江蘇壓路機的市場需求依然旺盛，同時受發(fā)達的租賃業(yè)影響，銷量超過千臺，達到1354臺;其次是新疆、河南、山東、安徽四省，累計銷量均在700臺以上。銷量居于后五位的分別是吉林、青海、上海、海南、西藏，1-8月份的累計銷量均在250臺以下。

　　出口市場中，徐工依然穩(wěn)居首位

　　徐工壓路機出口銷量穩(wěn)居首位，達到535臺;柳工和廈工三明依次排在二、三位，出口銷量分別為486臺和267臺。但與去年同期相比，徐工、柳工、廈工三明的出口量均出現(xiàn)下滑，表現(xiàn)低于行業(yè)整體水平;而洛陽路通、山推、龍工、常林在出口市場表現(xiàn)突出。